【盟员荣誉成果展示】(不发)薛花娟参与常泰大桥斜拉索设计建设,持续创新,再创佳绩!
2024-12-10 09:51:10
作者:何亦栋
常泰长江大桥是长江经济带综合立体交通走廊的重要项目,全长10.03公里,公铁合建段长5.3公里,是长江上首座集高速公路、城际铁路、一级公路“三位一体”的过江通道。大江奔涌,时代向前,这座拥有“四个世界首创”和“六个世界之最”的重量级桥梁的建设,在超大跨径桥梁的新体系、新结构、新材料、新工艺、新设备等方面进行了诸多原创性、首创性的探索和革新,而参与建设的法尔胜和兴澄特钢亦在其中贡献了不俗的无锡力量。法尔胜缆索为常泰长江大桥主航道桥提供了全部312根斜拉索、8根辅助墩拉索、8根上塔柱竖向体外预应力索以及28根碳纤维复合材料(CFRP)拉索。
盟员薛花娟同志(法尔胜缆索公司总工程师)全面负责上述各类拉索的设计和构建。如果说斜拉索是大桥的基础,钢丝就是斜拉索的基础。没有足够强的斜拉索,就无法支撑主跨长达1208米的公铁两用常泰长江大桥;而只有足够强的钢,才能让斜拉索实现高达2100兆帕的抗拉强度,这相当于用一根钢丝吊起7辆小汽车。薛花娟和团队经过40余次试验,开发出新型拉拔润滑技术,并配合模具结构设计等手段,为盘条降温,实现高强钢丝的顺利拉拔。
薛花娟说:“和上下游企业拧成一股绳,我们才能把桥缆索用在一个又一个重大工程上。”现在,法尔胜和兴澄特钢又在合力攻关世界最大跨度悬索桥张靖皋长江大桥的桥缆索,强度要求达到2200兆帕,难度更上一个台阶,但创新的路在脚下。
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